వార్తలు

Candela P-12 షటిల్, 2023లో స్వీడన్‌లోని స్టాక్‌హోమ్‌లో ప్రారంభించబడుతుంది, వేగం, ప్రయాణీకుల సౌకర్యం మరియు శక్తి సామర్థ్యాన్ని మిళితం చేయడానికి తేలికపాటి మిశ్రమాలు మరియు ఆటోమేటెడ్ తయారీని కలిగి ఉంటుంది.

కాండెలా P-12షటిల్వచ్చే ఏడాది స్వీడన్‌లోని స్టాక్‌హోమ్ జలాలను ఢీకొట్టేందుకు ఏర్పాటు చేసిన హైడ్రోఫోయిలింగ్ ఎలక్ట్రిక్ ఫెర్రీ. మెరైన్ టెక్నాలజీ కంపెనీ కాండెలా (స్టాక్‌హోమ్) ఫెర్రీ ప్రపంచంలోనే అత్యంత వేగవంతమైన, పొడవైన-శ్రేణి మరియు అత్యంత శక్తి-సమర్థవంతమైన ఎలక్ట్రిక్ షిప్ అని పేర్కొంది. కాండెలా P-12షటిల్ఉద్గారాలను తగ్గిస్తుంది మరియు ప్రయాణ సమయాలను తగ్గిస్తుంది మరియు ఎకెరో శివారు మరియు సిటీ సెంటర్ మధ్య ఒకేసారి 30 మంది ప్రయాణీకులను షటిల్ చేస్తుంది. 30 నాట్‌ల వేగంతో మరియు ఒక్కో ఛార్జీకి 50 నాటికల్ మైళ్ల పరిధితో, ఈ షటిల్ ప్రస్తుతం నగరంలో సేవలందిస్తున్న డీజిల్‌తో నడిచే బస్సు మరియు సబ్‌వే లైన్‌ల కంటే వేగంగా - మరియు మరింత శక్తివంతంగా ప్రయాణించగలదని భావిస్తున్నారు.

పడవ యొక్క అధిక వేగం మరియు సుదూర శ్రేణికి కీలకం ఫెర్రీ యొక్క మూడు కార్బన్ ఫైబర్/ఎపాక్సీ మిశ్రమ రెక్కలు పొట్టు కింద నుండి విస్తరించి ఉంటుందని కాండెలా చెప్పారు. ఈ చురుకైన హైడ్రోఫాయిల్‌లు ఓడను నీటిపైకి ఎత్తడానికి వీలు కల్పిస్తాయి, డ్రాగ్‌ని తగ్గిస్తుంది.

P-12 షటిల్‌లో కార్బన్ ఫైబర్/ఎపాక్సీ రెక్కలు, పొట్టు, డెక్, అంతర్గత నిర్మాణాలు, రేకు స్ట్రట్‌లు మరియు రెసిన్ ఇన్ఫ్యూషన్ ద్వారా నిర్మించబడిన చుక్కాని ఉన్నాయి. రేకులను ప్రేరేపించే మరియు వాటిని ఉంచే రేకు వ్యవస్థ షీట్ మెటల్ నుండి తయారు చేయబడింది. కాండెలాలోని కమ్యూనికేషన్స్ మరియు PR మేనేజర్ మైకేల్ మహల్‌బర్గ్ ప్రకారం, బోట్ యొక్క చాలా ప్రధాన భాగాలకు కార్బన్ ఫైబర్‌ను ఉపయోగించాలనే నిర్ణయం తేలికగా ఉంది - మొత్తం ఫలితం గ్లాస్ ఫైబర్ వెర్షన్‌తో పోలిస్తే దాదాపు 30% తేలికైన పడవ. “[ఈ బరువు తగ్గింపు] అంటే మనం ఎక్కువసేపు మరియు భారీ లోడ్‌లతో ప్రయాణించగలమని మాల్‌బర్గ్ చెప్పారు.

P-12 రూపకల్పన మరియు తయారీ సూత్రాలు కంపోజిట్-ఇంటెన్సివ్, ఆల్-ఎలక్ట్రిక్ ఫాయిలింగ్ స్పీడ్‌బోట్, C-7తో సమానంగా ఉంటాయి, ఇందులో కంపోజిట్, ఏరోస్పేస్-రిమినిసెంట్ స్ట్రింగర్లు మరియు పొట్టులోని పక్కటెముకలు ఉన్నాయి. P-12లో, ఈ డిజైన్ కాటమరాన్ పొట్టులో చేర్చబడింది, ఇది "అదనపు సామర్థ్యం కోసం పొడవైన రెక్కను తయారు చేయడానికి మరియు తక్కువ స్థానభ్రంశం వేగంతో మెరుగైన సామర్థ్యం కోసం ఉపయోగించబడింది" అని మహల్‌బర్గ్ వివరించాడు.

హైడ్రోఫోయిలింగ్ కాండేలా P-12 షటిల్ జీరో వేక్ సమీపంలో సృష్టిస్తున్నందున, దీనికి 12-నాట్ స్పీడ్ లిమిట్ నుండి మినహాయింపు ఇవ్వబడింది, ఇది ఇతర నాళాలు లేదా సున్నితమైన తీరప్రాంతాలకు అలలు దెబ్బతినకుండా సిటీ సెంటర్‌లోకి వెళ్లేందుకు వీలు కల్పిస్తుంది. నిజానికి, ప్రొపెల్లర్ వాష్ నెమ్మదిగా వేగంతో ప్రయాణించే సంప్రదాయ ప్రయాణీకుల నౌకల నుండి మేల్కొలపడం కంటే చాలా తక్కువగా ఉంటుంది, కాండెలా చెప్పారు.

ఈ పడవ చాలా స్థిరమైన, మృదువైన రైడ్‌ను అందజేస్తుందని చెప్పబడింది, ఇది రేకులు మరియు సెకనుకు 100 సార్లు హైడ్రోఫాయిల్‌లను నియంత్రించే అధునాతన కంప్యూటర్ సిస్టమ్ రెండింటి ద్వారా సహాయపడుతుంది. “ఈ రకమైన క్రియాశీల ఎలక్ట్రానిక్ స్థిరీకరణను కలిగి ఉన్న ఓడ మరొకటి లేదు. కఠినమైన సముద్రాలలో P-12 షటిల్‌లో ప్రయాణించడం అనేది పడవలో కంటే ఆధునిక ఎక్స్‌ప్రెస్ రైలులో ఉన్నట్లు అనిపిస్తుంది: ఇది నిశ్శబ్దంగా, మృదువైనది మరియు స్థిరంగా ఉంటుంది" అని కాండెలాలోని వాణిజ్య నౌకల వైస్ ప్రెసిడెంట్ ఎరిక్ ఎక్లండ్ చెప్పారు.

స్టాక్‌హోమ్ ప్రాంతం 2023లో మొదటి P-12 షటిల్ షిప్‌ను తొమ్మిది నెలల ట్రయల్ వ్యవధిలో నిర్వహిస్తుంది. అది దానిపై ఉంచిన అధిక అంచనాలను అందుకుంటే, నగరం యొక్క 70 కంటే ఎక్కువ డీజిల్ ఓడలు చివరికి భర్తీ చేయబడతాయని ఆశ. P-12 షటిల్ ద్వారా — కానీ రద్దీగా ఉండే హైవేల నుండి భూ రవాణా జలమార్గాలకు మారవచ్చు. రద్దీగా ఉండే ట్రాఫిక్‌లో, ఓడ చాలా మార్గాల్లో బస్సులు మరియు కార్ల కంటే వేగంగా ఉంటుంది. హైడ్రోఫాయిల్ యొక్క సామర్థ్యానికి ధన్యవాదాలు, ఇది మైలేజ్ ఖర్చులపై కూడా పోటీపడగలదు; మరియు కొత్త సబ్‌వే లైన్‌లు లేదా హైవేలు కాకుండా, భారీ మౌలిక సదుపాయాల పెట్టుబడులు లేకుండానే కొత్త మార్గాల్లో దీన్ని చొప్పించవచ్చు - డాక్ మరియు ఎలక్ట్రిక్ పవర్ మాత్రమే అవసరం.

కాండెలా యొక్క దృష్టి, నేటి పెద్ద, ప్రధానంగా డీజిల్, ఓడలను వేగవంతమైన మరియు చిన్న P-12 షటిల్‌ల యొక్క అతి చురుకైన నౌకలతో భర్తీ చేయడం, ఆపరేటర్‌కు తక్కువ ధరతో ఎక్కువ మంది ప్రయాణికులను తీసుకువెళ్లేలా చేయడం. స్టాక్‌హోమ్-ఎకెరో మార్గంలో, కాండెలా యొక్క ప్రతిపాదన ఏమిటంటే, ప్రస్తుతమున్న 200-వ్యక్తుల డీజిల్ ఓడలను కనీసం ఐదు P-12 షటిల్‌లతో భర్తీ చేయడం, ఇది ప్రయాణీకుల వాల్యూమ్ సంభావ్యతను రెట్టింపు చేస్తుంది మరియు తక్కువ నిర్వహణ వ్యయం అవుతుంది. రోజుకు రెండు బయలుదేరే బదులు, ప్రతి 11 నిమిషాలకు ఒక P-12 షటిల్ బయలుదేరుతుంది. "ఇది ప్రయాణీకులు టైమ్‌టేబుల్‌లను విస్మరించడానికి మరియు డాక్‌కి వెళ్లి తదుపరి పడవ కోసం వేచి ఉండటానికి అనుమతిస్తుంది" అని ఎక్లండ్ చెప్పారు.

కాండెలా మొదటి P-12 షటిల్‌ను 2022 చివరి నాటికి స్టాక్‌హోమ్ వెలుపల ఉన్న రోటెబ్రోలో తన కొత్త ఆటోమేటెడ్ ఫ్యాక్టరీలో తయారు చేయడం ప్రారంభించాలని యోచిస్తోంది, ఇది ఆగస్టు 2022లో ఆన్‌లైన్‌లోకి వస్తుంది. ప్రారంభ పరీక్షల తర్వాత, ఓడ తన మొదటి ప్రయాణీకులతో బయలుదేరుతుందని భావిస్తున్నారు. 2023లో స్టాక్‌హోమ్.

మొదటి విజయవంతమైన బిల్డ్ మరియు లాంచ్ తరువాత, క్యాండేలా రోటెబ్రో ఫ్యాక్టరీలో ఉత్పత్తిని సంవత్సరానికి వందల P-12 షటిల్‌లకు పెంచాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది, పారిశ్రామిక రోబోట్‌లు మరియు ఆటోమేటిక్ కటింగ్ మరియు ట్రిమ్మింగ్ వంటి ఆటోమేషన్‌ను కలుపుతుంది.

కాంపోజిట్ వరల్డ్ నుండి రండి