వార్తలు

2023 లో స్వీడన్లోని స్టాక్‌హోమ్‌లో ప్రారంభించబోయే కాండెలా పి -12 షటిల్, వేగం, ప్రయాణీకుల సౌకర్యం మరియు శక్తి సామర్థ్యాన్ని మిళితం చేయడానికి తేలికపాటి మిశ్రమాలు మరియు ఆటోమేటెడ్ తయారీని కలిగి ఉంటుంది.

కాండెలా పి -12షటిల్వచ్చే ఏడాది స్వీడన్లోని స్టాక్హోమ్ జలాలను తాకడానికి సెట్ చేసిన హైడ్రోఫాయిలింగ్ ఎలక్ట్రిక్ ఫెర్రీ. మెరైన్ టెక్నాలజీ కంపెనీ కాండెలా (స్టాక్‌హోమ్) ఫెర్రీ ఇంకా ప్రపంచంలోనే అత్యంత వేగవంతమైన, పొడవైన-శ్రేణి మరియు అత్యంత శక్తి-సమర్థవంతమైన ఎలక్ట్రిక్ షిప్ అని పేర్కొంది. కాండెలా పి -12షటిల్ఉద్గారాలు మరియు స్లాష్ రాకపోకలను తగ్గిస్తుందని మరియు ఎకెరే మరియు సిటీ సెంటర్ శివారు ప్రాంతాల మధ్య ఒకేసారి 30 మంది ప్రయాణికులను తగ్గిస్తుందని భావిస్తున్నారు. 30 నాట్ల వేగంతో మరియు ఛార్జీకి 50 నాటికల్ మైళ్ల వేగంతో, షటిల్ ప్రస్తుతం నగరానికి సేవ చేస్తున్న డీజిల్-శక్తితో పనిచేసే బస్సు మరియు సబ్వే లైన్ల కంటే వేగంగా-మరియు మరింత శక్తి సమర్ధవంతంగా ప్రయాణిస్తుందని భావిస్తున్నారు.

పడవ యొక్క అధిక వేగం మరియు లాంగ్ రేంజ్ యొక్క కీ ఫెర్రీ యొక్క మూడు కార్బన్ ఫైబర్/ఎపోక్సీ కాంపోజిట్ రెక్కలు హల్ కింద నుండి విస్తరించిందని కాండెలా చెప్పారు. ఈ క్రియాశీల హైడ్రోఫాయిల్స్ ఓడ నీటి పైన ఎత్తడానికి వీలు కల్పిస్తాయి, డ్రాగ్ తగ్గుతుంది.

పి -12 షటిల్‌లో కార్బన్ ఫైబర్/ఎపోక్సీ వింగ్స్, హల్, డెక్, ఇన్నర్ స్ట్రక్చర్స్, రేకు స్ట్రట్స్ మరియు రెసిన్ ఇన్ఫ్యూషన్ ద్వారా నిర్మించిన చుక్కాని ఉన్నాయి. రేకు వ్యవస్థను రేకు మరియు వాటిని ఉంచే రేకు వ్యవస్థ షీట్ మెటల్ నుండి తయారవుతుంది. కాండెలా వద్ద కమ్యూనికేషన్స్ మరియు పిఆర్ మేనేజర్ మైఖేల్ మహల్‌బెర్గ్ ప్రకారం, పడవ యొక్క ప్రధాన భాగాలలో చాలా వరకు కార్బన్ ఫైబర్‌ను ఉపయోగించాలనే నిర్ణయం తేలిక - మొత్తం ఫలితం గ్లాస్ ఫైబర్ వెర్షన్‌తో పోలిస్తే సుమారు 30% తేలికైన పడవ. “[ఈ బరువు తగ్గింపు] అంటే మనం ఎక్కువసేపు మరియు భారీ లోడ్లతో ఎగురుతాము, మహ్ల్‌బెర్గ్ చెప్పారు.

పి -12 రూపకల్పన మరియు తయారీకి సూత్రాలు కాండెలా యొక్క మిశ్రమ-ఇంటెన్సివ్, ఆల్-ఎలక్ట్రిక్ ఫాయిలింగ్ స్పీడ్ బోట్, సి -7, మిశ్రమ, ఏరోస్పేస్-రెమినిసెంట్ స్ట్రింగర్లు మరియు హల్ లోపల పక్కటెముకలతో సహా. పి -12 లో, ఈ డిజైన్ కాటమరాన్ పొట్టులో చేర్చబడింది, ఇది "అదనపు సామర్థ్యం కోసం ఎక్కువ రెక్కలను తయారు చేయడానికి మరియు తక్కువ స్థానభ్రంశం వేగంతో మెరుగైన సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉండటానికి" ఉపయోగించబడింది, ”మహ్ల్‌బర్గ్ వివరించాడు.

హైడ్రోఫాయిలింగ్ కాండెలా పి -12 షటిల్ సున్నా వేక్ దగ్గర సృష్టిస్తున్నందున, ఇది 12-నాట్ వేగ పరిమితి నుండి మినహాయింపు ఇవ్వబడింది, ఇది ఇతర నాళాలు లేదా సున్నితమైన తీరప్రాంతాలకు తరంగ నష్టం కలిగించకుండా నగర కేంద్రంలోకి ఎగరడానికి వీలు కల్పిస్తుంది. వాస్తవానికి, సాంప్రదాయిక ప్రయాణీకుల నౌకల నుండి నెమ్మదిగా వేగంతో ప్రయాణించేటప్పుడు ప్రొపెల్లర్ వాష్ చాలా చిన్నది అని కాండెలా చెప్పారు.

పడవ చాలా స్థిరమైన, సున్నితమైన రైడ్‌ను అందిస్తుందని, రేకులు రెండింటినీ మరియు సెకనుకు 100 సార్లు హైడ్రోఫాయిల్‌లను నియంత్రించే అధునాతన కంప్యూటర్ సిస్టమ్ రెండింటికి సహాయపడుతుంది. "ఈ రకమైన క్రియాశీల ఎలక్ట్రానిక్ స్థిరీకరణ ఉన్న ఇతర ఓడ లేదు. కఠినమైన సముద్రాలలో పి -12 షటిల్ మీదుగా ఎగరడం పడవలో కంటే ఆధునిక ఎక్స్‌ప్రెస్ రైలులో ఉన్నట్లు అనిపిస్తుంది: ఇది నిశ్శబ్దంగా, మృదువైనది మరియు స్థిరంగా ఉంది ”అని కాండెలా వద్ద వాణిజ్య నాళాలు వైస్ ప్రెసిడెంట్ ఎరిక్ ఎక్లండ్ చెప్పారు.

స్టాక్హోమ్ యొక్క ప్రాంతం 2023 లో తొమ్మిది నెలల ట్రయల్ కాలానికి మొదటి పి -12 షటిల్ ఓడను నడుపుతుంది. దానిపై ఉంచిన అధిక అంచనాలను అందుకుంటే, నగరం యొక్క 70 కంటే ఎక్కువ డీజిల్ నాళాల సముదాయం చివరికి భర్తీ చేయబడుతుందని ఆశ ఉంది పి -12 షటిల్స్ ద్వారా-కానీ రద్దీ రహదారుల నుండి భూ రవాణా జలమార్గాలకు మారవచ్చు. రష్ అవర్ ట్రాఫిక్‌లో, ఓడ అనేక మార్గాల్లో బస్సులు మరియు కార్ల కంటే వేగంగా ఉంటుంది. హైడ్రోఫాయిల్ యొక్క సామర్థ్యానికి ధన్యవాదాలు, ఇది మైలేజ్ ఖర్చులపై కూడా పోటీపడుతుంది; మరియు కొత్త సబ్వే పంక్తులు లేదా రహదారుల మాదిరిగా కాకుండా, భారీ మౌలిక సదుపాయాల పెట్టుబడులు లేకుండా కొత్త మార్గాల్లో దీనిని చేర్చవచ్చు - కావలసిందల్లా డాక్ మరియు విద్యుత్ శక్తి.

కాండెలా యొక్క దృష్టి నేటి పెద్ద, ప్రధానంగా డీజిల్, వేగవంతమైన మరియు చిన్న పి -12 షటిల్స్ యొక్క అతి చురుకైన నౌకాదళాలతో నౌకలను మార్చడం, మరింత తరచుగా బయలుదేరే నిష్క్రమణలు మరియు ఎక్కువ మంది ప్రయాణీకులను ఆపరేటర్ కోసం తక్కువ ఖర్చుతో తీసుకువెళ్ళడానికి వీలు కల్పిస్తుంది. స్టాక్‌హోమ్-ఎరేకెరే మార్గంలో, కాండెలా యొక్క ప్రతిపాదన ప్రస్తుత 200-వ్యక్తుల డీజిల్ నాళాల జతని కనీసం ఐదు పి -12 షటిల్స్‌తో భర్తీ చేయడమే, ఇది ప్రయాణీకుల వాల్యూమ్ సంభావ్యత మరియు తక్కువ నిర్వహణ వ్యయాన్ని రెట్టింపు చేస్తుంది. రోజుకు రెండు నిష్క్రమణలకు బదులుగా, ప్రతి 11 నిమిషాలకు P-12 షటిల్ బయలుదేరుతుంది. "ఇది ప్రయాణికులను టైమ్‌టేబుళ్లను విస్మరించడానికి మరియు రేవుకు వెళ్లి తదుపరి పడవ కోసం వేచి ఉండటానికి అనుమతిస్తుంది" అని ఎక్లండ్ చెప్పారు.

2022 చివరి నాటికి మొదటి పి -12 షటిల్ మీద కాండెలా తయారీని ప్రారంభించాలని యోచిస్తోంది, స్టాక్హోమ్ వెలుపల రోటెబ్రోలోని కొత్త, ఆటోమేటెడ్ ఫ్యాక్టరీ వద్ద, ఆగష్టు 2022 లో ఆన్‌లైన్‌లోకి వస్తోంది. ప్రారంభ పరీక్షల తరువాత, ఓడ దాని మొదటి ప్రయాణీకులతో బయలుదేరాలని భావిస్తున్నారు 2023 లో స్టాక్‌హోమ్.

మొట్టమొదటి విజయవంతమైన నిర్మాణం మరియు ప్రయోగం తరువాత, కాండెలా రోటెబ్రో ఫ్యాక్టరీలో సంవత్సరానికి వందలాది పి -12 షటిల్స్ వరకు ఉత్పత్తిని పెంచాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది, ఇండస్ట్రియల్ రోబోట్లు మరియు ఆటోమేటిక్ కట్టింగ్ మరియు ట్రిమ్మింగ్ వంటి ఆటోమేషన్‌ను కలుపుతుంది.

కాంపోజిట్ వరల్డ్ నుండి వచ్చారు